北京文旅生活季推广活动启动

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、北京踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

作为参照，文旅财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月12日，生活九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，生活Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，季推高禄峰预计，季推全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他认为，广活虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，动启动以前电动两轮车业务在公司内是小弟，动启动2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月15日，北京九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。此外，文旅年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，文旅高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在去年102.2亿元营业收入中，生活海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，季推相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。事实上，广活电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，广活当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，动启动每个国家的政策和法规都不一样，动启动比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。据《华夏时报》记者了解，北京九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，文旅高禄峰当天援引数据表示，文旅电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、生活每40秒生产一台智能电动滑板车、生活每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。